（以下内容从红塔证券《新能源汽车延续快速增长态势》研报附件原文摘录）
2025 年 7 月，车市进入传统淡季，部分厂家安排年度设备检修，产销节奏有所放缓，环比呈现季节性回落。从行业市场环境看，以旧换新政策效果继续显现，行业综合整治“内卷”工作取得积极进展，企业新车型持续投放，助力车市平稳运行，同比实现增长。其中，新能源汽车延续快速增长态势，汽车出口保持平稳。
2025 年 7 月， 我国汽车产销分别完成 259.1 万辆和 259.3 万辆，环比分别下降 7.3%和 10.7%，同比分别增长 13.3%和 14.7%； 1-7 月，累计产销完成 1823.5 万辆和 1826.9 万辆，同比分别增长 12.7%和12%。 7 月**汽车销量为 201.8 万辆，环比下降 12.7%，同比增长12.6%； 出口市场方面， 7 月，汽车出口 57.5 万辆，环比下降 2.8%，同比增长 22.6%。 7 月，乘用车产销分别完成 229.3 万辆和 228.7 万辆，同比分别增长 13%和 14.7%； 商用车产销分别完成 29.8 万辆和30.6 万辆，同比分别增长 16.3%和 14.1%。 7 月，**品牌乘用车的销量为 160.4 万辆，同比增长 21.3%，销量占有率为 70.1%。
2025年6月全球新能源汽车销量达到181.98万辆，同比增长22%。2025 年上半年新能源汽车销量占新车总销量的 24.8%， 在新能源车总销量中， BEV 份额为 64.9%， PHV 份额环比增加 1.8 个百分点达35.1%。欧洲市场方面， 6 月新能源汽车销量达到36.17 万辆，同比增长23.21%，渗透率方面，挪威以 86.0%的份额位居**，瑞典以 58.6%的份额位居第二。美国市场方面，新能源车销量同比下降 9.0%（环比下降 11.0%）至 11.9 万辆，渗透率约为 9.5%。**市场方面， 2025 年 7 月新能源汽车产销分别完成 124.3 万辆和 126.2 万辆，同比分别增长 26.3%和27.4%， 1 月至 7 月，新能源汽车产销分别完成 823.2 万辆和 822 万辆，同比分别增长 39.2%和 38.5%。 **率方面， 7 月份新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 48.7%， 1 月至 7 月，新能源汽车新车销量达到汽车新车销量的 45%。 从电动类型来看， 7 月纯电动、插混的销量分别为 81.1 万辆、 45.1 万辆，同比增长 47.1%、 2.8%。 7 月，新能源汽车出口 22.5 万辆，环比增长 10%，同比增长 120%， 1 月至 7 月，新能源汽车出口 130.8 万辆，同比增长 84.6%。
锂离子电池市场， 产量方面， 7 月，我国动力和其他电池合计产量为 133.8GWh，环比增长 3.6%，同比增长 44.3%； 1-7 月，我国动力和其他电池累计产量为 831.1GWh，累计同比增长 57.5%。 销量方面，7 月，我国动力和其他电池销量为 127.2GWh，环比下降 3.2%，同比增长 47.8%。 出口市场方面， 7 月我国动力和其他类型电池合计出口23.2GWh，环比下降 4.7%，同比增长 35.4%。装车量方面， 7 月我国动力电池装车量为 55.9GWh，环比下降 4.0%，同比增长 34.3%。 从全球市场来看， 2025 年 1 月至 6 全球电动汽车电池装车量为 504.4GWh，同比增长 37.3%
风险提示
新能源汽车和锂电池需求下降风险；技术迭代风险；产品价格大幅下跌风险；出口下降及产业链出海不及预期；行业竞争加剧风险。本报告中的观点、结论仅供投资者参考，不构成投资建议，投资者自行承担投资风险
