（以下内容从华福证券《轨交设备Ⅱ行业定期报告：****海铁联运专用铁路场站投运，西延高铁实现轨道贯通》研报附件原文摘录）
投资要点：
****海铁联运专用铁路场站投运
近日，一列满载光伏板、日用百货等100个标准集装箱货物的81114次班列从浙江义乌苏溪集装箱办理站鸣笛启程，驶向世界**大港宁波舟山港，标志着****专为海铁联运打造的铁路场站――义乌（苏溪）**枢纽港一期正式投运，这也是****个混行模式自动驾驶试验铁路场站。该站的启用构建起“义乌-宁波舟山港”高能级物流大通道，将显著提升海铁联运效能，强化区域辐射速动能力，为构建**、低碳、智慧的现代综合交通体系，**全社会物流成本，打造海陆联动战略枢纽注入强劲动力。
西延高铁实现轨道贯通
本月初，随着**一对长钢轨精准铺设到位，西延高铁顺利实现
轨道贯通。截至目前，西延高铁路基、桥梁、隧道和无砟轨道等**
施工任务，以及新建8座站房基础和主体结构已**完工。后续将**做好“四电”施工、静态验收、联调联试等工作，为开通运营做好准备。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化**高速铁路网络布局具有重要意义。
营业里程持续增长，20万公里目标创造广阔市场空间
2022年**院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到2025年，铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年**院印发《**综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，**铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。
建议关注
1）**中车：全球**的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第
一，行业地位巩固；
2）**通号：以轨道交通控制技术为特色，全球**的轨道交通控制系统提供商；
3）时代电气：具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑**市场；
4）思维列控：专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业，已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商；
5）神州高铁：我国轨道交通智能运营检修装备**企业，下游客
户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体；6）辉煌科技：以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案，技术开发和项目实施经验丰富。
风险提示
铁路网络建设进度不及预期；机车车辆维修需求释放**；铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等
