（以下内容从华龙证券《2024年年报点评报告：业绩同比高增，高端化&全球化持续》研报附件原文摘录）
比亚迪(002594)
事件：
比亚迪发布2024年年报：2024年公司实现营收7771.02亿元，同比 29.02%，实现归母净利润402.54亿元，同比 34.00%；2024Q4公司实现营收2748.51亿元，同比 52.66%，实现归母净利润150.16亿元，同比 73.12%。
观点：
2024年归母净利润同比 34.00%，研发费用同比 34.42%。公司2024年归母净利润同比 34.00%，主要系销量增长下规模效应释放，公司2024年实现销量427.21万辆，同比 41.26%；实现毛利率19.44%，同比 0.86pct。公司2024年期间费用率12.50%，同比 1.39pct，其中销售费用率/管理费用率/研发费用率/财务费用率同比 0.55/ 0.16/ 0.27/ 0.40pct，2024年研发费用达531.95亿元，同比 34.42%。在高位研发投入支持下，天神之眼智驾系统、超级e平台等技术成果逐步落地，增强公司产品核心竞争力。
高端化支撑下Q4单车均价/单车归母净利润均实现环比增长。2024年公司实现单车均价14.04万元，同比-10.00%，实现单车归母净利润0.88万元，同比-3.18%，主要系2024年价格战压低车型售价。2024Q4公司实现单车均价14.41万元，同/环比-3.97%/ 3.34%；实现单车归母净利润0.93万元，同/环比 9.97%/ 0.01%。我们认为主要原因是公司高端车型销量占比提升，包含腾势、方程豹和仰望在内的高端品牌2024Q4实现销量6.27万辆，环比 43.07%，占比由3.9%提升至4.1%。
智驾平权 油电同速加持产品力，海外产能 自有船队推进全球化。进入2025年，公司智能化&电动化产品力**提升。公司分别于2月和3月召开智驾战略发布会和超级e平台发布会，全系车型搭载天神之眼智驾系统，推进智驾平权；发布**千伏架构与10C倍率闪充电池，三电系统升级。全球化方面，公司乌兹别克斯坦和泰国工厂已于2024年投产，巴西和匈牙利工厂建设中；第二艘自有滚装船BYD CHANGZHOU于2024年11月启航，自有航运能力加持全球化拓展。
盈利预测及投资评级：公司推进智驾平权&油电同速，产品力显著提升，海外产能及自有船队逐步搭建，全球化进展顺利，基于此我们上调公司盈利预测，预计公司2025-2027年归母净利润分别为559.31/682.92/810.25亿元（2025-2026年前值为504.57/579.55亿元），当前股价对应PE为20.1/16.4/13.9倍，高于可比公司估值，我们认为公司作为全球新能源汽车龙头，2025年加码智驾补齐短板，持续加强三电优势，享有**估值溢价，维持“买入”评级。
风险提示：行业竞争加剧；产品销量不及预期；地缘政治风险；海外生产基地建设不及预期；上游原材料涨价；测算存在误差，以实际为准。
