（以下内容从华福证券《电子：智能驾驶竞争白热化，关注汽车电子投资机会》研报附件原文摘录）
投资要点：
智能驾驶的竞争日趋白热化。今年2月比亚迪推出“天神之眼”智驾系统，将旗下21款车型升级到“高阶智驾”版本，并且将智驾车型的入门价格下探到7万元的“海鸥”系列。同一时间其他厂商快速跟进。吉利汽车发布智驾解决方案“千里浩瀚”，覆盖吉利全系不同价位的车型。长安汽车宣布从今年起将不再开发非智能化新产品，并且将在今年8月在10万元级别车型搭载激光雷达。在最近一周，奇瑞也加入了竞争。3月18日奇瑞宣布，将争取2025年实现全品牌全系车型搭载“猎鹰智驾”智能化方案。并且将“智驾平权”的车型下探到6万元级别。小型车奇瑞小蚂蚁推出智驾版，售价仅6.59万元。
除了智驾以外，快速充电也成为新的竞争热点。3月17日，比亚迪发布了**的超级e平台技术，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片。公司在会上提出让电动车的充电时间和燃油车加油时间一样短的“油电同速”概念。公司在充电速度上实现了充电功率1兆瓦（1000kW），实现全球量产**峰值充电速度1秒2公里，达到闪充5分钟，畅行400公里。
智能驾驶和快充技术的突破有望带动新能源车企的“军备竞赛”。建议关注两方面的投资机会：
一是视觉和激光雷达方向。在智能驾驶加速落地的进程中，车载摄像头作为中高阶智驾方案中的传感器，正经历单车搭载量提升和技术升级的双重变革。而CIS是摄像头模组的核心器件，其价值量约占汽车摄像头模组总成本的50%，是智能驾驶过程实现高分辨率、适应复杂光照及环境条件、满足城市NOA等场景的关键。CIS需求量有望得到快速增长。而且随着技术进步与规模化效应的双重驱动，原来在高端车型上搭载的激光雷达也不再高不可攀。如长安汽车宣布今年8月将在10万级车型搭载激光雷达。未来激光雷达也能进入平价时代。
二是碳化硅功率器件方向。碳化硅功率器件因为具备耐高压、耐高频、耐高温等特点，可以显著提高电池充电速度和整车运行效率。而新能源车的高压架构将推动碳化硅渗透率的提升。如比亚迪**发布的超级e平台，就是全球**量产的乘用车“全域1000V高压架构”，即将电池、电机、电源、空调等全系高压部件都做到了1000V。为匹配超高功率充电，公司自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。该芯片的电压**高达1500V，是行业**量产应用的、**电压**的车规级碳化硅功率芯片。随着行业整体高压架构迭代升级，从400V到800V，再到1000V以上，未来适用于高压环境的碳化硅器件方案有望在车企的竞争过程中加快渗透。
建议关注以下方向的公司：视觉和激光雷达方向：韦尔股份、思特威、晶方科技、舜宇光学科技、联创电子、宇瞳光学、欧菲光、速腾聚创、禾赛科技、炬光科技、永新光学等。碳化硅方向：天岳先进、时代电气、斯达半导、士兰微、三安光电、闻泰科技等。
风险提示
智能驾驶终端需求不及预期；地缘政治风险；行业景气不及预期；行业竞争加剧风险。
