（以下内容从信达证券《2025年中报点评：短期税盾影响利润增速，中长期看好经营稳健性》研报附件原文摘录）
春秋航空(601021)
事件：春秋航空发布2025年半年报。2025年上半年公司实现营业收入103亿元，同比 4.35%，实现归母净利11.69亿元，同比-14.1%。
点评：
营收稳增，税前利润仍有增长。25H1公司实现营收103.0亿元，同比 4.35%，其中客运/货运收入分别为99.9/0.7亿元，同比 3.9%/ 18.5%。25H1实现利润总额15.43亿元，同比 2.6%；实现归母净利11.69亿元，同比-14.1%，其中25Q1/Q2归母净利分别为6.77/4.91亿元，同比-16.4%/-10.7%；去年同期存在税盾因素影响，归母净利基数偏高。
客座率略有下降，机队利用率回升。
1）运力：2025年上半年春秋总ASK同比 9.5%，其**内线/**线同比分别 3.6%/ 41.0%，**及地区线恢复到19年92.1%。
2）周转量：25H1公司总RPK同比 8.5%，其**内线/**线同比分别 3.5%/ 36.7%，**及地区线恢复到19年88.7%。
3）客座率：25H1春秋综合/**/**及地区客座率分别为90.5%/91.6%/86.9%，同比分别-0.8/-0.1/-2.8pct，较2019年同期分别-1.2/-0.9/-3.3pct。
4）机队及利用率：25H1末公司机队规模达到133架，上半年净增长4架飞机，机队利用率达到9.74小时，同比 0.46小时，同比增长4.96%，较19年同期-1.45小时，公司利用率仍有较大回升空间。
票价表现疲弱，非油成本管控略有压力。
1）收益：2025年上半年公司单位客公里收益为0.377元，同比-4.2%，其**内线/**线/地区线分别为0.362/0.427/0.468元，同比分别-4.85%/-5.47%/ 7.53%；25H1公司实现单位座公里收益0.341元，同比-5.1%。
2）成本：25H1春秋单位ASK成本为0.303元，同比-3.5%；其中单位燃油成本0.102元，同比-12.6%；单位非油成本0.201元，同比 1.9%。受益于行业航油均价下行，叠加公司机队利用率回升，公司固定成本有效摊薄，单位成本同比下降；但飞机发动机成本、维修成本及起降费增加问题等，给公司非油成本摊薄带来**压力。
供需关系及竞争格局有望改善，带来票价回升业绩弹性。
我们认为2025年行业供给收缩确定性较强，运力提升空间有限，供需或能持续改善。同时，近期**积极倡导“反内卷”行动，有望推动市场竞争回归理性，消减恶性低价竞争行为。多重因素叠加，或有望推动票价回升，带来业绩弹性。公司相较于行业具备票价强韧性，收入端或能受益于票价回升带来的业绩弹性，同时成本端有望随利用率的持续回升进一步降本增效，看好公司业绩增长。
盈利预测与投资评级：我们预计公司2025~2027年实现归母净利23.11、30.23、35.14亿元，同比分别 1.7%、 30.8%、 16.2%，对应每股收益分别为2.36、3.09、3.59元，8月29日收盘价对应PE分别为22.58、17.27、14.86倍。公司作为**低成本航空龙头，成长仍具备较高弹性，淡季经营韧性凸显，盈利及经营情况持续改善，维持对公司的“买入”评级。
风险因素：出行需求不及预期，**航线需求不及预期，油价大幅上涨风险，人民币大幅贬值风险。
