（以下内容从信达证券《点评：业绩稳健高分红，静待改扩建释放增量》研报附件原文摘录）
山东高速(600350)
事件：山东高速发布2024年年报：
2024年公司实现营业收入284.94亿元，同比 7.34%，实现归母净利润31.96亿元，同比-3.07%，实现扣非归母净利润29.14亿元，同比-0.58%。其中，24Q4实现营业收入85.93亿元，同比-0.16%，实现归母净利润6.81亿元，同比 8.08%，实现扣非归母净利润5.03亿元，同比 23.45%。
点评：
通行费收入同比小幅下降，资本运营稳妥推进。
分板块来看，1）路桥运营：2024年公司实现通行费收入99.28亿元（含税），同比-5.95%，通行量18,690万辆，同比 3.23%。2）资本运营：齐鲁高速实现营业收入70.22亿元，同比 25.19%，净利润4.97亿元，同比-6.93%；轨道交通集团实现营业收入48.46亿元，同比 6.51%，净利润4.31亿元；信息集团实现营收44.69亿元，同比 2.50%，净利润3.69亿元，同比 17.89%。
分路段来看，2024年济青高速收入约36.03亿元，同比-12.12%，主要受济青中线通车分流、交叉路段改扩建影响；京台高速相关路段收入21.65亿元，同比 0.10%，济莱高速收入5.03亿元，同比 9.32%；G104国道泰曲段收入同比-17.79%，主要受地方路段全封闭大中修工程影响。
收费公路成本构成来看，折旧和摊销成本约28.99亿元，同比-6.67%，占总成本的15.69%；养护专项成本约8.82亿元，同比 22.44%，占总成本的4.77%；人工薪酬成本约8.32亿元，同比-3.27%，占总成本的4.50%。
核心路产改扩建接近尾声，潍莱高速改扩建稳步推进，或量价齐升赋能成长。
京台高速方面，齐河至济南段改扩建工程路基工程累计完成90%、路面工程累计完成75%、桥涵工程累计完成95%、交安工程累计完成65%。济菏高速方面，2024年12月20日12时起对济菏高速改扩建工程**恢复双向通行。S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程项目分别于2024年10月21日取得省**核准立项批复，10月31日取得省交通运输厅初设批复。G220东深线东营南王村至滨州界段改扩建工程目前项目公司正在开展前期工作梳理以及开工前的各项准备工作。
公司核心路产改扩建逐步接近尾声，完工后有望带动车流量提升、费率增长，叠加收费期限延长，或带来利润**上移。
每股分红额较2023年持平，带来**收益配置价值。
2024年公司拟每股派发现金红利0.42元（含税），每股分红较2023年持平，共计分配20.38亿元，分红率约63.76%。根据公司《未来五年（2020-2024年）股东回报规划》，承诺“公司每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的合并报表归属母公司所有者净利润的百分之六十”，公司2020-2023年每股分红分别为0.38元、0.38元、0.40元、0.42元，保持分红**值的稳中有进，未来还将持续做好投资者回报工作，保持分红的稳定性和连续性。
盈利预测与投资评级：
我们预计公司2024-2026年归母净利润分别为33.46亿元、36.30亿元、38.71亿元，对应PE分别为15.1倍、13.9倍、13.1倍。公司作为**高速公路龙头之一，山东省内外的优质路产贡献稳定现金流，其中核心路产改扩建接近尾声有望催化利润**攀升，我们看好公**远发展和优质股东分红回报，维持“买入”评级。
风险因素：改扩建进程不及预期；公路行业新政策推进不及预期；投资风险超预期。
