**数据显示，2025年8月5日波罗的海干散货指数(BDI)报1921点，创2025年7月16日以来新低水平，环比(较前值)跌2.49%，创4天**跌幅，且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长5次，负增长6次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1625点，较前值跌0.49%，海岬型运费指数(BCI)报3006点，跌4.81%，超灵便型船运价指数(BSI)报1279点，涨0.71%。波罗的海干散货指数 三大分项的**720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所主要海运运费指数（用于衡量运载干散货商品的船舶运费）周二延续跌势，跌至近三周来的**点，原因是好望角型船和巴拿马型船运费下跌。
追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌49点，至1,921点，跌幅2.49%，为7月16日以来的**水平。该合约连续第二个交易日下跌。
海岬型船运价指数下跌152点，至3,006点，跌幅4.8%，为两周低点。
海岬型船舶通常运输150,000吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益下滑1,258美元，至24,929美元。
铁矿石期货价格攀升至近一周高点，受**消费国**近期需求强劲提振。
巴拿马型船运价指数下跌8点，至1,625点，跌幅0.5%，创下近四周以来的新低。
巴拿马型船通常运载6万至7万吨煤炭或谷物，平均日收益下跌71美元，至14,625美元。
在小型船舶中，超灵便型运价指数上涨9点，或0.7%，至1,279点，为7月29日以来的**水平。
