**数据显示，2025年7月31日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2003 点，环比(较前值)涨0.40%，创2025年7月24日以来**涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长5次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1659 点，较前值跌1.78%，海岬型运费指数(BCI)报3239 点，涨1.66%，超灵便型船运价指数(BSI)报1268 点，跌0.24%。波罗的海干散货指数 三大分项的**720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所主要海运指数（衡量运载干散货商品的船舶运费）周四小幅上涨，创下2月份以来**劲的月度表现。
追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨8点，至2,003点，涨幅0.4%。本月该指数累计上涨逾34%。
海岬型船运价指数上涨53点，至3,239点，涨幅1.7%，并录得月度上涨。
海岬型船舶.BATCA通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其平均日收益增加436美元，至26,858美元。
波罗的海**航运公会(BIMCO)航运分析经理Filipe Gouveia表示：“预计2025年和2026年，好望角型船舶的表现将优于干散货船队中的小型船舶。”
“它可能会受益于**对铝土矿日益增长的需求以及南大西洋铁矿石开采项目的扩张，”古维亚补充道。
铁矿石期货价格连续第二个交易日下跌，跌至两周以来的**水平。
巴拿马型船运价指数下跌30点，跌幅1.8%，至1,659点。不过，该指数7月份上涨了10.6%。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其日平均收益下降274美元，至14,929美元。
在小型船舶中，超灵便型运价指数下跌3点，至1,268点，跌幅0.2%，为7月中旬以来的**水平。
