**数据显示，2025年8月21日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1893 点，创2025年7月15日以来新低水平，环比(较前值)跌1.76%，且为连续第4天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长5次，负增长6次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1719 点，较前值涨3.24%，海岬型运费指数(BCI)报2703 点，跌5.72%，超灵便型船运价指数(BSI)报1405 点，涨1.22%。波罗的海干散货指数 三大分项的**720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所主要海运运费指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周四连续第四个交易日下跌，跌至一个多月来的**点，原因是好望角型船运费下跌。
追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌34点，至1,893点，跌幅1.8%，达到7月15日以来的**水平。
海岬型船运价指数下跌164点，至2,703点，跌幅5.7%，为7月16日以来的**点。
海岬型船舶通常运输150,000吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益减少了1,360美元，至22,418美元。
铁矿石期货反弹。
与此同时，巴拿马型船运价指数上涨54点，至1,719点，涨幅3.2%。
巴拿马型船通常运载6万至7万吨煤炭或谷物，平均日收益增加484美元，至15,469美元。
在小型船舶中，超灵便型船舶指数上涨17点，至1,405点，涨幅1.2%。
