美国总统特朗普振兴美国造船业的计划，尽管旨在削弱亚洲大国的全球航运霸主地位并重振本土产业，却可能引发远洋运输业的巨额成本和全球供应链的混乱。航运业高管警告称，这一计划不仅会推高美国消费者的成本，还可能导致港口拥堵和贸易流动受阻，甚至重蹈新冠大流行初期的覆辙。他们呼吁政策制定者重新考虑这一**性提案，并寻求更可行的替代方案。
特朗普计划的潜在成本
根据一份行政令草案，特朗普政府计划通过对亚洲大国制造的船只及拥有这些船只的船队征收高额港口停靠费，来为美国造船业的复苏提供资金。世界航运理事会（WSC）指出，这一费用可能影响几乎所有在美国靠港的船只，每年给美国消费者带来高达300亿美元的成本，并使美国出口产品的运输成本增加一倍。WSC**执行官Joe Kramek强调，政策制定者必须重新考虑这些**性提议，以避免对经济和供应链造成严重冲击。
供应链混乱的风险
航运业高管警告称，特朗普的计划可能在短期内导致船东减少在美国港口的停靠次数，以规避高额费用。这将导致大量货物集中在少数港口，造成拥堵，使零售商和制造商难以获取进口货物并出口产品。此外，企业可能被迫重新部署全球船队，将非亚洲大国建造的船只集中到美国市场，这一过程将耗费大量时间和**。全球**集装箱承运商地中海航运公司（MSC）**执行官Soren Toft表示，公司可能会跳过加利福尼亚州奥克兰港等较小港口，以减轻影响，但这可能进一步加剧大港口的压力。
与新冠疫情类似的供应链危机
高管们警告，特朗普的计划可能重蹈新冠疫情早期全球贸易流动受阻的覆辙。大港口可能被货物淹没，而较小港口则可能被挤出市场，导致供应链效率大幅下降。这种混乱不仅会影响美国本土经济，还可能对全球贸易体系造成连锁反应。集装箱船船东Ocean Network Express（ONE）**执行官Jeremy Nixon指出，该计划可能对远洋运输承运人及其客户造成严重损害，进一步加剧全球经济的不确定性。
总结
特朗普振兴美国造船业的计划虽然旨在重振本土产业并削弱亚洲大国的航运主导地位，但其潜在的高成本和供应链混乱风险引发了航运业高管的强烈担忧。他们警告称，这一计划可能导致港口拥堵、贸易流动受阻，甚至重演新冠疫情初期的供应链危机。对**油价而言，这一计划可能通过推高运输成本、**运输效率和引发供应链危机等方式，对油价产生上行压力。为避免对全球经济和贸易体系造成不可逆的损害，政策制定者亟需重新评估这一提案，并探索更可行的替代方案。
