**数据显示，2025/03/05波罗的海干散货指数(BDI)报1228点，创4天**，较前值跌2.69%，创2025/02/12以来**跌幅，且为连续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1000点，较前值跌2.34%，海岬型运费指数(BCI)报1894点，跌3.81%，超灵便型船运价指数(BSI)报868点，跌0.91%。波罗的海干散货指数 三大分项的**720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
受所有船舶领域需求下降的影响，波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运输干散货商品的船舶费率）周三连续第二个交易日下跌。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌34点，至1,228点，为2月27日以来的**水平。
海岬型船运价指数下跌75点，至1,894点。
海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下跌617美元，至15,711美元。
铁矿石期货因美国与主要金属消费国**之间针锋相对的关税而下跌，抵消了对**钢铁需求改善的乐观情绪。
巴拿马型船运价指数下跌24点，至1,000点，连续第七个交易日下跌。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤或谷物，其平均日收益下降215美元，至9,003美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数跌至两周低点，下跌8点，至868点。
