**数据显示，2025/03/19 波罗的海干散货指数(BDI)报 1637 点，创5天**，较前值跌0.79%，创2025/03/05以来**跌幅，且为连续第3天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1377 点，较前值跌1.99%，海岬型运费指数(BCI)报2673 点，跌1.51%，超灵便型船运价指数(BSI)报999 点，涨2.25%。波罗的海干散货指数 三大分项的**720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
受好望角型船和巴拿马型船需求**的影响，波罗的海交易所干散货海运指数（用于监测运输干散货商品的船舶运费）周三连续第三个交易日下跌。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌13点，至1,637点。
海岬型船运价指数下跌41点，至2,673点，为3月12日以来的**水平。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下跌337美元，至22,170美元。
铁矿石期货连续第三个交易日下跌。
波罗的海航运指数“似乎与前一周相比有所走弱，原因是好望角型船舶的状况较弱”，BIMCO航运分析经理Filipe Gouveia表示。
“远期运费协议目前表明，市场预计好望角型船的运费短期内将维持在当前水平左右，但从5月份开始将进一步走强，”Gouveia表示。
巴拿马型船运价指数下跌28点，至1,377点，结束了连续八个交易日的上涨势头。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其平均日收益下跌247美元，至12,396美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨22点，至999点，创四个月新高。
