（原标题：马斯克突然放话，1000%有可能！）
我国新能源汽车表现持续向好。
马斯克：未来五年1000%增长是可能的
当地时间3月1日，特斯拉CEO马斯克在X平台上表示，特斯拉未来五年利润增长1000%是可能发生的。
马斯克此发言是对一个财经主持人Jon Erlichman的回复，此前Jon Erlichman发文预测了美股多个重要大型科技企业未来五年盈利的增幅。他表示，基于分析师的预测，特斯拉利润增幅将达到258%，超过英伟达、亚马逊、奈飞、微软等一众企业。
从此前发布的财报来看，特斯拉过去几年的盈利之路并不是一帆风顺。特斯拉2020年**实现盈利，当年净利润为7.21亿美元；到2023年净利润达到149.97亿美元，其间年复合增长率达到175.02%，盈利能力爆发式增长；2024年出现大幅下滑，净利润为70.91亿美元，较上年同期锐减52.72%，营收、利润、毛利率均低于分析师预期。
随着全球新能源汽车竞争加剧，特斯拉销量明显承压。此前特斯拉公布2024年交付数据，尽管四季度单季交付创历史新高，但全年表现不容乐观，2024年销量178.92万辆，同比下降1.1%，这是自2013年以来**销量下滑，在美国本土市场销量同比下降10%，拖累了2024年美国新能源汽车整体销量数据。
同时，马斯克近期对欧洲政治的干预**程度上影响了特斯拉在欧洲市场的销量。欧洲汽车制造商协会数据显示，特斯拉今年1月在欧洲市场遭遇显著下滑，销量暴跌45%至9945辆。特斯拉1月在德国仅注册了1277辆新车，这是自2021年7月以来的**月度销量；在法国的销量暴跌63%，是自2022年8月以来最糟糕的表现。
近期，特斯拉股价也出现了明显下滑，自去年12月18日股价创历史新高后，特斯拉连续走低，**价为292.98美元/股，较去年的高点跌幅超过40%。2024年销量发布后，投行Stifel、Truist证券均下调了特斯拉的目标价。
特斯拉利润增长或需要寄希望于人形机器人的表现。此前马斯克透露，特斯拉计划在2025年生产数千台人形机器人，他还表示，若一切顺利，2026年计划将产量提高至2025年的10倍，即大约5万到10万台，2027年进一步提高至10倍，预计50万台到100万台。
多家车企公布2月销量
周末，**新能源车企纷纷公布了2月销量。比亚迪持续领跑市场，2月销量突破32万辆，达32.28万辆，同比增长164%，海外销量大幅增长，乘用车海外销售6.7万辆，同比增长187.8%。吉利汽车销量仅次于比亚迪，2月新能源汽车销量9.84万辆，同比增长约194%，新能源销量占比超48%。
从造车新势力车企来看，小鹏汽车数据亮眼，共交付新车3.05万台，同比增长570%，已连续4个月交付量突破3万台。零跑汽车、理想汽车交付均超过2.5万辆，紧随其后。
鸿蒙智行、小米汽车也发布了数据。鸿蒙智行官方发布消息，2月鸿蒙智行全系交付新车21517辆，蝉联**汽车品牌成交均价TOP1 。小米汽车发布消息，2月小米SU7交付量超2万台，目前已连续5个月交付量超2万，累计交付超18万台，并表示还将持续扩充产能。
汽车股业绩亮眼
在以旧换新补贴政策加持下，我国新能源汽车表现持续向好，****数据显示， 2024年新能源汽车产量1316.8万辆，比上年增长38.7%。华西证券研报认为，在新增优质供给增加和相关政策等因素的推动下，**电动化率持续深化， 未来渗透率有望继续提升，将带动全产业链需求增长。
汽车行业2024年业绩普遍增长。据证券时报·数据宝统计，已公布业绩预告或业绩快报的150只汽车股中，64股业绩预增，14股扭亏为盈，16股减亏，报喜比例超六成。
从预告净利润同比增长下限来看，国机汽车、沪光股份预告净利润增幅**，超1000%。国机汽车业绩预告显示，预计2024年实现归母净利润3.7亿元~4.4亿元，同比增加约1680%到2016%。沪光股份业绩预告显示，预计2024年实现归母净利润6亿元~7.1亿元，同比增长1009.12%到1212.46%。
部分业绩增长的汽车股获得机构密切关注，瑞鹄模具开年以来获得109家机构调研，数量居首，公司在接受调研时表示， 2025年仍然是汽车行业机遇多于挑战的一年，新能源汽车份额继续提升、自主品牌市占率继续提升、**汽车出海继续深入等趋势将延续。
